Formula 1, İstanbul’a tarih yazarak döndü

Bundan bir sene önceye gitsek ve bize, ‘2020’nin Kasım ayında İstanbul Park tekrar Formula 1’e konut sahipliği yapacak.’ dense, büyük çoğunluğumuz bu iddiayı ciddiye almazdık. 2020 boyunca yaşadıklarımız, bize her an her şeyin olabileceğini ve dünyanın kısa müddette farklı bir yere dönüşebileceğini gösterdi.

Çoğumuzun hayatını derinden sarsan Covid-19 pandemisi tam olarak bunu yaptı. Hepimiz meskenlere kapandık, işimize, okullarımıza gidemedik, sokaklara bile çıkamadık. Televizyonu açtığımız vakit da izleyecek pek bir şey bulamadık. Sevdiğimiz tüm spor kısımları, teker teker erteleniyor ya da iptal ediliyordu. Formula 1’de de durum birebirdi. Dönemin birinci yarışı olan Avustralya GP’ye saatler kala, McLaren grubunda ismi açıklanmayan bir kişinin virüse yakalandığı duyuruldu ve grup, yarışa katılmama kararı aldı. Birkaç saat içinde, daha da risk alınmaması ismine Avustralya GP iptal edildi. Takip eden günlerde; Vietnam, Çin, Hollanda, Monako, Azerbaycan, Kanada, Fransa, Singapur, Japonya, ABD, Meksika ve Brezilya yarışlarının da bu yıl için iptal edildiğini öğrendik. İşte bu noktada Formula 1 idaresi, dönemi seyircisiz yarışlarla tamamlamak ve bu yılı en az hasarla atlatmak için çalışmalara başladı.Tüm dünya pandemi ile savaşırken, bir yarışa konut sahipliği yapacak kadar gözü kara ülkelere muhtaçlık vardı.

Bu noktada, hepimiz için bir umut ışığı doğdu. 9 yıldır hasret kaldığımız Formula 1, sonunda ülkemize dönebilirdi. O denli de oldu, krizi fırsata çevirdik. Pistin işletmecisi Intercity’nin ve şirketin İdare Konseyi Lideri Vural Ak’ın büyük emek harcadığı teşebbüsler sonucunda, Türkiye Grand Prix’si, 9 yıl ortadan sonra takvimdeki yerini aldı. Bu saatten itibaren kapsamlı bir çalışma başladı. Yarışın yapılacağı 15 Kasım Pazar’a kadar; pistin asfaltı yenilendi, etraf düzenlemeleri yapıldı, yarışın tanıtımı için büyük çaplı çalışmalar yapıldı. Tüm bu çalışmalar, Cumhurbaşkanlığı himayesinde yapıldı, ilgili Bakanlıklardan, Büyükşehir Belediyesi’ne kadar tüm yetkililer, gruplarını bu çalışmalar için seferber etti. 9 yıldır beklediğimiz yarış için her şey hazırdı.

Yarış, hafta sonu başlamadan da renkli imgelere şahit olduk. Sultanahmet’te, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nde, Bebek Sahil’de turlayan Red Bull ve AlphaTauri’ler, Boğaz görünümüne karşı tavla oynayan Pierre Gasly ve Alex Albon, hepimizin yüzünü güldürdü. Araçlar birinci idman için İstanbul Park’a çıktığında biraz kaygı ettik. Piste birinci çıkan Max Verstappen, ‘Sanki buzda yarışıyoruz!’ diyerek, pistin kayganlığına dikkat çekti. İdman çeşitleri bu kayganlık yüzünden epeyce aksadı. Sorun ise, asfaltın yeni olmasından kaynaklanıyordu. Asfalt döküldükten sonra piste neredeyse hiç araç çıkmadı. Şayet Formula 2, Porsche Supercup üzere yarışlar da bu hafta sonu ülkemize gelmiş olsa, o araçlar pisti biraz ısıtacak ve Formula 1’e daha hazır bir pist ortaya çıkacaktı. Bu meselelerin ve bilinmezliğin, sıralama çeşitlerine aksiyon kattığının altını çizelim. Favori pilotlar ve ekipler, pole konumu yarışının çok gerisinde kaldı. Büyük bir sürprizle, Racing Point’in Kanadalı pilotu Lance Stroll, İstanbul’da pole durumunu aldı. Bu, genç pilotun mesleğinin birinci pole konumuydu. Yarışın favori isimleri ise çok geride yarışa başlayacaktı. Verstappen 2. sıradan, Hamilton 6. sıradan, Bottas 9. sıradan kalkış alacaktı. Dönemi hayal kırıklığıyla geçen Ferrari pilotları Vettel ve Leclerc ise 11 ve 12’den kalkış alacaktı.

15 Kasım Pazar’a uyandığımızda, büyük gün gelmişti. 9 yıllık bekleyişin bittiği gün. Yarıştan evvel çalan İstiklal Marşı’mızla, Solo Türk’ün gösterisiyle bir sefer daha gurur dolu anlar yaşadık. 200’den fazla ülkede, yüz milyonlarca kişi bizi izliyordu, kusursuz bir konut sahipliği yapmamız lazımdı. Beş kırmızı ışık söndüğünde ve pilotlar gaza oturduğunda nefesimizi tuttuk. Muazzam bir start izledik. İkinci sıradan başlayan Verstappen, yaşadığı sorun nedeniyle hızlanamadı ve gerilere hakikat düştü. Ricciardo, Ocon ve Bottas, yaşadıkları temas sonrası yerlerini kaybetti. Kalkışın kaybedenleri olduğu üzere, kazananları da vardı. Bu dönem tenkitlerin gayesinde olan Sebastian Vettel, unutulmaz bir kalkış aldı. 4 sefer Dünya Şampiyonu Alman pilot, daha ikinci viraja gelmeden 7 sıra yükselerek, 4.lüğe oturdu. 6. sırada kalkış alan Hamilton da, 5. sıraya çıkarak ön kümenin ensesine yapıştı. Racing Point pilotları Stroll ve Perez de birinci iki sırayı koruyarak çok iyi iş yaptı. Pembe Panterler, podyum için göz kırpmıştı ancak ilerleyen çeşitlerde işler pek de istedikleri üzere gitmedi. Evvel Stroll, lastiklerini koruyamadığı için ekstradan bir pit-stop yaptı, sonra da Perez, rakiplerini tek tek geçen Hamilton’a birinci sırayı kaptırdı. Britanyalı pilotun 7. Dünya Şampiyonluğu için geri sayım da bu noktada başladı. Pistin kuru olmayan asfaltı, yarışa heyecan, pilotlara da zorluk çıkarıyordu. Savı bulunan pilotlardan Verstappen, Albon ve Bottas, sık sık spin atarak, istemedikleri bir hafta sonu geçirdi, hatta bir noktada kendisine bitime 4 çeşit kaldığı söylenen Valtteri Bottas, ‘Keşke daha az kalsaydı.’ diyerek memnuniyetsizliğini belirtti. 58 tıp süren heyecanın sonuna gelirken, kazanan değişmedi. Mesleğinin 94. galibiyetini alan Lewis Hamilton, İstanbul’da tarihe geçti.

Büyük efsane Michael Schumacher’in 2004’te ulaştığı, ‘Asla ulaşılamaz.’ denen 7 Dünya Şampiyonluğu’na, bu tarihi kentte ulaştı. Damalı bayrağı geçtikten sonra telsizdeki iletileri da çok duygusaldı; ‘Bu, tüm çocuklar için. İmkansızı hayal etmeye devam edin!’. Britanyalı da bu anlarda gözyaşlarına hakim olamadı. Stevenage’da, orta halli bir ailenin çocuğu olarak doğmak ve 7 kez Formula 1 Dünya Şampiyonluğuna ulaşmak, nitekim imkansızı başarmaya yakın bir şey. 2020 Türkiye Grand Prix’si, Formula 1 tarihinin en unutulmaz ve kıymetli yarışlarından biri olarak anılacak. Hamilton damalı bayrağa ulaşırken, yarış daha bitmemişti. Çabucak ardında kaos devam ediyordu. Son virajlara gelirken Perez, Leclerc ve Vettel inanılmaz bir podyum çabası verdi. Genç Monakolu Leclerc, evvel Perez’i avlayıp ikinciliğe yükseldi. Bu dönem en iyi sonucunu almasına saniyeler kalmıştı. Bitiş çizgisine saniyeler kala yaptığı bir yanılgı sonucu aracının sağ tarafında blokaj oldu ve istediği dönüşü yapamadı. Hem Perez hem Vettel, genç pilotu geçti ve podyumu tamamlayan isimler oldu. Leclerc harika sürüşünü podyumla taçlandıramadı. Grup arkadaşı Vettel ise bu yıl birinci podyumunu almış oldu. Sene sonu Scuderia Ferrari’ye veda edecek olan Alman pilot, tahminen de son kere Tifosilerin yüzünü güldürdü. Kırmızı tulumlar içinde muvaffakiyetten muvaffakiyete koşan bir Michael Schumacher’i izleyerek büyümek, her Alman çocuğa benzeri hayalleri kurdurmuştur. 2015’te hayallerinin kadrosu Scuderia Ferrayi’ye gelen Vettel, tahminen de idolü Schumi’nin rekorlarını birebir tulumla kırmanın peşindeydi. İşler istediği üzere gitmese de, bu grupla hoş anılar biriktirdi ve İstanbul’da Ferrari ile ‘Son Dans’ını yapmış oldu. Araçlar parc ferme’ye geldiğinde, Hamilton’ın yanına gelen birinci kişi de Sebastian Vettel oldu. İki isim, sporun son 10 yılına damga vurdular, her vakit birbirlerinin en büyük rakipleri oldular. Her rekabetin olduğu üzere, bunun da ardında bir dostluk var. Gridde Vettel’in çektiği acıları anlayabilecek en iyi kişi tahminen de Hamilton ve tıpkı halde Hamilton’ın yaşadığı gururu da hissetmeye en yakın kişi Vettel. Son yılları iyi geçmemiş olsa da Vettel, 4 sefer şampiyonluğa ulaşmış bir pilot ve bu sporda uzun yıllar unutulmayacak anılar bıraktı. Podyuma çıkan isimler, enteresan bir tesadüfe de imza attı. Hamilton, Perez ve Vettel, son yapılan 2011 Türkiye Grand Prix’sinde pistte olan tek pilotlardı. Bu üç ismin podyumu paylaşması, güzel bir tesadüf oldu.

Ülkemizdeki 1 haftalık Formula 1 şöleni sona erdi, gruplar artık takvimin son üç yarışına konut sahipliği yapacak olan Bahreyn ve BAE’ye yanlışsız hareket edecek. Dönemin kalanında da fazla değişiklik olmayacak. Hem şoförler hem de kadrolar klasmanlarında şampiyonlar muhakkak. Bu saatten sonra herkes, tuttuğu ekiplerin ve pilotların daha da kuvvetlenmesini umarak 2021 dönemini bekleyecek. Pekala biz ne yapacağız? Formula 1 ülkemizden yeniden ‘rüzgar üzere geçti’ mi? Tekrar bir 9 yıllık hasret çekmek zorunda olmayabiliriz. F1 idaresi gelecek yıl için planlanan takvimi açıklasa da, takvimde hala oynamalar olabilir. Bizi sevindirecek haber tekrar Uzak Doğu’dan geldi ancak bu sefer olayın pandemi ile ilgisi yok. Vietnam Grand Prix’si, Hanoi kenti ve Vietnam iç siyasetindeki kimi soruşturmalar yüzünden, ikinci kere iptal oldu. Nisan’ın son hafta yapılması planlanan yarışın yerine, tekrar pist arayışları başladı. Öne çıkan adaylar şimdilik; Hockenheim (Almanya), Portimao (Portekiz), Imola (İtalya) ve Türkiye. En başta, Ramazan ayına denk gelmesi nedeniyle ve bu yüzden tribünlerde yeteri kadar seyirci toplanamaması ihtimali yüzünden, daha ileri bir tarih için görüşmelerin sürdüğü istikametinde haberler duyduk. Vural Ak ve Intercity’nin yeniden bu çalışmaların başını çektiğini belirtmekte yarar var. Önümüzdeki günlerde, Haziran ayı civarlarında bir F1 yarışına daha mesken sahipliği yapacağımızın haberini alabiliriz. En büyük dileğimiz, İstanbul Park’ın, dünyanın en değerli motor sporu tertiplerinden biri olan Formula 1’e her sene mesken sahipliği yapması, ve ülkemize tanıtım, turizm, spor kültürü olarak geri dönüşleri olması.

1- Lewis Hamilton (Mercedes) / 1:42:19.313

2- Sergio Perez (Racing Point) / +31.633 saniye

3- Sebastian Vettel (Ferrari) / +31.960 saniye

4- Charles Leclerc (Ferrari) / +33.858 saniye

5- Carlos Sainz Jr (McLaren) / +34.363 saniye

6- Max Verstappen (Red Bull) / +44.873 saniye

7- Alex Albon (Red Bull) / +46.484 saniye

8- Lando Norris (McLaren) / +61.259 saniye

9- Lance Stroll (Racing Point) / +72.353 saniye

10- Daniel Ricciardo (Renault) / +95.460 saniye

11- Esteban Ocon (Renault) / Çeşit bindirildi

12- Daniil Kvyat (AlphaTauri) / Cins bindirildi

13- Pierre Gasly (AlphaTauri) / Çeşit bindirildi

14- Valtteri Bottas (Mercedes) / Çeşit bindirildi

15- Kimi Raikkönen (Alfa Romeo) / Tıp bindirildi

16- George Russell (Williams) / Tıp bindirildi

17- Kevin Magnussen (Haas) / Yarışı tamamlayamadı

18- Romain Grosjean (Haas) / Yarışı tamamlayamadı

19- Nicholas Latifi (Williams) / Yarışı tamamlayamadı

20- Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) / Yarışı tamamlayamadı

*En üstte, galip gelen Hamilton’ın yarışı tamamlama müddeti belirtilmiştir, alttaki pilotların yanında yazan müddetler, birinciden ne kadar sonra bitirdiklerini belirtir.

1- Lewis Hamilton (Mercedes) – 307 puan (Şampiyon)

2- Valtteri Bottas (Mercedes) – 197 puan

3- Max Verstappen (Red Bull) – 170 puan

4- Sergio Perez (Racing Point) – 100 puan

5- Charles Leclerc (Ferrari) – 97 puan

6- Daniel Ricciardo (Renault) – 96 puan

7- Carlos Sainz (McLaren) – 75 puan

8- Lando Norris (McLaren) – 74 puan

9- Alex Albon (Red Bull) – 70 puan

10- Pierre Gasly (AlphaTauri) – 63 puan

11- Lance Stroll (Racing Point) – 59 puan

12- Esteban Ocon (Renault) – 40 puan

13- Sebastian Vettel (Ferrari) – 33 puan

14- Daniil Kvyat (AlphaTauri) – 26 puan

15- Nico Hulkenberg (Racing Point) – 10 puan

16- Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) – 4 puan

17- Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) – 4 puan

18- Romain Grosjean (Haas) – 2 puan

19- Kevin Magnussen (Haas) – 1 puan

20- Nicholas Latifi (Williams) – 0 puan

21- George Russell (Williams) – 0 puan

1- Mercedes – 504 puan (Şampiyon)

2- Red Bull – 240 puan

3- Racing Point – 154 puan

4- McLaren – 149 puan

5- Renault – 136 puan

6- Ferrari – 130 puan

7- AlphaTauri – 89 puan

8- Alfa Romeo – 8 puan

9- Haas – 3 puan

10- Williams – 0 puan