Formula 1’de dönemin 4. yarışı Azerbaycan’da düzenlendi. Bakü Kent Pisti’nde 51 çeşit üzerinden yapılan yarışta zafer Red Bull grubunun Meksikalı pilotu Sergio Perez’in oldu. Red Bull’dan Max Verstappen yarışı ikinci sırada tamamlarken, Ferrari’den Charles Leclerc üçüncü sırada yer aldı.
Ancak çoğunlukla kaosa sahne olan bir cadde pistinde gerçekleştirilen Azerbaycan GP, tüm beklentilerin bilakis bu sefer epey sakin, hatta yer yer sıkıcı geçti.
Bakü’de geçiş eksikliği dikkat çekti
6 kilometrelik pistte 51 tıp üzerinden düzenlenen gayrette hem sprint hem de ana yarış, evvelki yıllara kıyasla bariz bir geçiş eksikliği nedeniyle gölgelendi.
Formula 1 pilotları, Azerbaycan GP’den mutsuz ayrıldı
Yeni sprint formatının birinci sefer uygulandığı Azerbaycan Grand Prix’sinde 17 çeşitlik sprint yarışını kazanan isim Sergio Perez olmuştu. Meksikalı pilot, sprint galibiyetiyle yetinmedi ve ana yarışta da damalı bayrağı birinci sırada görerek zafere ulaşan isim oldu.
Yarışta geçişlerin çok az olması, F1 pilotları ve taraftarlar tarafından hayli tenkit aldı. Bunun sebebi olarak ise FIA’nın DRS bölgelerinde kısaltılma yapmasına bağlandı.
Hamilton: “Bunu neden yaptıklarını tam olarak bilmiyorum”
Konuyla ilgili tenkitte bulunan Mercedes’in dünya şampiyonu pilotu Lewis Hamilton, “Yanlış giden hiçbir şey olmadı, yalnızca daha fazla güç istedim. Bir şoför her vakit daha fazla güç ister. Sanırım bu yıl düzlükteki DRS bölgesini kısalttılar, bunu neden yaptıklarını tam olarak bilmiyorum. DRS’nin olduğu yerlerde her vakit mükemmel yarışlar vardı.” sözlerini kullandı.
Norris: “Geçiş yapmak neredeyse imkansızdı”
McLaren’in İngiliz pilotu Lando Norris de vatandaşı Hamilton ile tıpkı kaygıdan muzdaripti. Norris, “Özellikle düzlük süratimizle geçiş yapmak neredeyse imkansızdı. Önümdeki araçlara yetişmek için elimden geleni yaptım ancak lastikleri çok fazla kullandım zira birebir düzeyde değildik.” dedi.
Albon: “Adeta DRS treni görüyordunuz”
Azerbaycan GP’yi 12. sırada bitiren Williams pilotu Alex Albon ise şu tabirleri kullandı:
“Gördünüz, çok fazla geçiş olmadı zira DRS çok kısaydı. Bence geçen yıl bunu net halde gördük, geçen yıl berbat bir yerde değildi ve bundan 100 metre çıkardılar. Meğer bir 100 metre daha olabilirdi. Hava koridoru da geçen yılki araçlar kadar âlâ değil. Bu yüzden adeta DRS treni görüyordunuz.”
Ne olmuştu?
FIA, DRS’nin en güçlü olduğu pistlerden Bakü’de yarış kalitesini arttırmak emeliyle düğmeye basmış ve ikinci DRS bölgesini 100 metre kısaltmıştı. Lakin görünen o ki hedeflenen gaye, tam aksisi sonuçlanmış oldu.
Formula 1’de DRS (Drag Reduction System) önemi
Formula 1 yarış kurallarına nazaran DRS (Drag Reduction System), sıralama tiplerinde yarış boyunca, yarış gününde ise hakemin belirlediği yerlerde kullanılabiliyor. DRS aktifleştirildiğinde aracın art kanadındaki hareketli kesim açılıyor ve bu sayede aracın yere baskı kuvveti azalıyor. Kuvvetin azalmasıyla birlikte hızlanma imkanı da artmış oluyor.
Formula 1 Azerbaycan GP Sonucu
- 1. Sergio Perez
- 2. Max Verstappen
- 3. Charles Leclerc
- 4. Fernando Alonso
- 5. Carlos Sainz Jr.
- 6. Lewis Hamilton
- 7. Lance Stroll
- 8. George Russell
- 9. Lando Norris
- 10. Yuki Tsunoda
- 11. Oscar Piastri
- 12. Alexander Albon
- 13. Kevin Magnussen
- 14. Pierre Gasly
- 15. Esteban Ocon
- 16. Logan Sargeant
- 17. Nico Hulkenberg
- 18.Valtteri Bottas
- 19. Guan Yu Zhou (yarış dışı)
- 20. Nyck deVries (yarış dışı)
bu haber için yapılan yorumlar
